Mumbai, Monday 8 November
Fishermen's no-boats protest in Worli
Protests against Coastal Road Project; Demand to increase the spacing of pillars
Villagers deprived of benefits
The indigenous residents of Mumbai are being developed by exploiting the natural source of income. During the construction of the sea link, the fishermen of Worli village suffered huge losses, and it did not provide any benefit to the people of Worli village at that time. Whenever roads are constructed elsewhere, citizens living near the villages are given free toll passes, but not a single villager has been given a free toll pass at the Bandra-Worli Sea Link, said Advocate Sharad Koli.
Mumbai, 7 : Fishermen along the Worli coast were hit hard by Sea-Link. After that, due to the threat of destruction of the remaining coastline beach in Worli due to the construction of the coastal road by the municipality, the Worli Watch Group, a social organization, along with the fishermen, staged a boat strike and protested against the administration.
Two pillars of the coastal road will be built in the sea at Worli. These two pillars were to be built 200 meters apart; But this distance was changed to 60 metres. The residents of this place opposed it. They demanded that the distance between the two pillars of the coastal road should be kept at 200 meters instead of 60 meters.
The sea is choppy in the monsoon, and the winds are fast and strong. It was difficult for fishing boats to pass through that period. In this case, if a pillar is erected along the coast, it will have a big impact on the sea coast. The coming and going of boats will also be affected due to this, said Advocate Sharad Koli of the Worli Watch Group. We are not opposed to the coastal road, but demand that the distance between the two pillars be kept at 200 meters, he added.
Mumbai: Women participated in the protest in Worli and showed opposition to the coastal road. Also planned to increase the distance of the pillars. [Photograph of Lightning currents)
MUMBAI: The Koli community protested against the coastal road on Sunday, in which residents of Worli Koliwada participated.
वरळीत मच्छीमारांचे होडी बंद आंदोलने
कोस्टल रोड प्रकल्पाविरोधात निदर्शने; खांबांचे अंतर वाढवण्याची मागणी
मुंबई, सोंमवार८ नोव्हेंबर
गावकरी लाभापसुंन वंचित
मुंबईतील मूळ रहिवासी असळेल्या कोळी बांधवांचे नैसर्गिक उत्पन्नाचेसाधन सपतून विकास केला जात आहे. सी लिंक बनवताना वरळी गावातीलमच्छीमाराचे मोठे नुकसान झाले, तसेच त्या वेळी वरळी गावातील लोकांनाकोणताही लाभ दिला नाही. जेव्हा जेव्हा इतरत्र रस्ते तयार केले जातात.
तेव्हा गावांजवळ राहणाऱ्या नागरिकांना मोफत टोल पास दिळे जातात, परंतुएकाही गावकऱ्याला वांद्रे-वरळी सी-किंकवर मोफत टोळ पास दिळेळा नाही,असे अँड. शरद कोळी यांनी सांगितळे.
मुंबई, ता. ७ : सी-लिंकमुळे वरळीसमुद्र किनाऱ्यासह मच्छीमारांना मोठ्याप्रमाणात फटका बसला. त्यानंतर आतापालिकेच्या कोस्टल रोड बांधकामामुळेवरळीमधील उरला सुरला सागरी किनाराउद्‌ध्वस्त होण्याचा धोका असल्यानेबरळी बॉच ग्रुप या सामाजिक संघटनेनेमच्छीमारांसह आज होडी बंद आंदोलनकरून प्रशासनाविरोधात निदर्शने केली.
कोस्टल रोडचे दोन खांब. वरळीसमुद्रात बांधण्यात येणार आहेत. हेदोन खांब २०० मीटरवर बांधण्यातयेणार होते; मात्र त्यात बदल करून हेअंतर ६० मीरर करण्यात आले. यालाचयेथील रहिवाशांनी. विरोध केला आहे.कोस्टल रोडच्या दोन खांबांमधीलअंतर ६० मीटरऐवजी २०० मीटर ठेवावेअशी त्यांची मागणी आहे... मान्सून
काळात समुद्र खवळतो. आणि वारेवेगाने असतांत. फियाहिंग बोटींना त्याकालावधीतून जाणे कठीण होते. अशातकिनाऱ्यालगत खांब उभारल्यास त्याचामोठा परिणाम समुद्र किनाऱ्यावर होईल.होड्यांचे येणे-जाणेदेखील यामुळेबाधित होणार आहे, असे वरळी वॉचग्रुपचे अँड. शरद कोळी यांनी सांगितले.आमचा कोस्टल रोडला विरोध नाही,पण दोन खांबांमधील अंतर २००मीटर ठेवण्याची मागणी आहे, असेहीते म्हणाले.
मुंबई : वरळी येथील आंदोलनात महिलांनी सहभाग घेत कोस्टल रोंडला विरोध दर्शवला. तसेच खांबांचे.अंतर बौढवेण्याची मार्गंणी केली.[छायाचित्र विजेचे बहे)
मुंबई: किनारी रस्त्याला विरोध दर्शवित कोळी संमुदायाने रविवारी निदर्शने केली, यात वरळीतीळ कोळीवाड्यातील रहिवासी सहभागी झाले' होते.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse varius enim in eros elementum tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean faucibus nibh et justo cursus id rutrum lorem imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.