01 english

02 marathi

[Back to the archive]

Sea Link pushes Worli Koliwada to starvation-import-01

type
publisher
place
Tags

Automated Translation:
Rupali Pethkar : Sakaal news serviceMumbai, Wed 10th Dec 2008

Sea Link pushes Worli Koliwada to starvation

Dissatisfaction among fishermen: Conflict due to lack of space for boats in the sea

Mumbai: Due to the Worli-Bandra sea link, the fishermen of Worli are on the brink of starvation as there is no way to take their boats to the sea. Therefore, their situation has become like ‘gravel to eat and boulders to sleep on'.

55 boats go to sea for fishing on behalf of Worli Fishermen’s Association. The employment of around five thousand people such as women fishmongers, sailors and women picking and drying fish depends on these boats. But since there is no place left to go to the sea due to Bandra-Worli sea link', the time has come for women fishermen to go to Colaba every day to bring fish, while the men are now sitting idle because they find themselves tied down by the law.

As the fishing business in Worli port has almost stopped due to the sea bridge, the women who sell fish in Worli Koliwada have to bring fish from Colaba to run their homes. But since the ​​fish in Colaba comes from a big trawler, it is four to five days stale. One has to walk around for an hour early in the morning, bid and get it. It costs Rs 150 per day to bring it to Worli. It costs them a lot to sell this fish. If the fish is wasted because it is stale, it amounts to a big financial loss. The women said that after all this hard work, they earn only 30 rupees and only then can they afford to feed their families. Due to such a situation, many women have to mortgage their jewelry and have to take up the work of washing dishes. Even doing so much does not contribute enough to the household expenses.

On the other hand, to prevent any kind of agitation, there is a delay in serving notice of ban on the boat owners. Deepak Patil said, ‘The question is what to do in such a situation. We have repeatedly requested the concerned to leave only enough space between the two pillars of the bridge so that the fishing boat can be taken into the sea. There was also a promise to accept our demand. But in reality. 180 policemen were deployed to keep a watch on us.

Patil also said ‘We have no money because the fishing has stopped, and there are no jobs due to lack of education’.Considering the direction of the water and the weight of the boat, Deepak Patil said that there is only 150 feet of space between the two pillars 9 and 10 of the Bandra Worli Sea Link project. In fact, only 77 feet of space has been given to them, and the space is useless as there is a 30-foot base under the pillars. Patil also said that there is a higher chance of the fishermen's boats hitting and breaking.

OCR text:
सागरी सेतूमुळे वरळी कोळीवाड्यांची उपासमार

मच्छीमारांत असंतोष : बोटी समुद्रात न्यायला जागाच नसल्याने होतोय कोंडमारा

रूपाली पेठकर : सकाळ वृत्तसेवा

मुंबई : वरळी-वांद्रे सागरी सेतूमुळेबरळीतील मच्छीमारांच्या बोटी समुद्रातनेण्यासाठी मार्गच न राहिल्याने त्यांच्यावरउपासमारीची नं आली आहे. त्यामुळेत्यांची परिस्थिती 'भुकेला कोंडा आणिनिजेला घोंडा' अशो झाली आहे.

वरळी मंच्छोमार संस्थेतर्फे ५५बोटो मासेमारीसाठी समुद्रात जातातं.या बोटीवर त्या परिसरातील मासळी बिकंणाऱ्या महिला, खलाशी आणिमासळी निवडणाऱ्या-सुकविणाऱ्या महिला अशा सुमारे पाच हजारजणांचा रोजगार अवलंबून आहे. मात्र वांद्रेःवंरळी 'सागरी सेतू' मुळे समुद्रात जाण्यासाठी जागाच न उरल्याने मच्छीमार महिलांवर रोज कुलाब्याला जाऊन मासळी आणण्याची-वेळ आली आहेतंर कायद्याने हात बांधल्याने पुरुषांवर हातावर हात ठेवून बसण्याची वेळ आली आहे.

सागरी सेतूमुळे वरळी बंदरातील मासेमारी व्यवसाय जवळजवळ बंद झाल्याने वरळी कोळीवाड्यातील मासेविक्री करणाऱ्या महिलांना घर चालनिण्यांसाठी कुलान्यावरूने मासळीआणावी लागते. मात्र कुलाब्याची मासळी मोठ्या ट्रॉठरमधून येत.असल्याने चार-पाच दिवंसांपूर्वीची शिळी असते. पहाटे तासभर फिरून, बोलीलावून ती घ्यावी लागते. ती वरळीपर्यंतआणण्यासाठी दिवसाळा १५० रुपयेखर्च होतात. ही मासळी विकणेआम्हाला महागात पडते. मासळी शिळीअसल्याने वाया गेली तर मोठा फटकाबसतो. एवढे कष्ट उपसून दिवसालाजेमतेम ३० रुपये सुटतात, तेव्हाकुठे घरातील चूल पेटते, असे येथील महिलांनी सांगितले. अशा परिस्थितीमुळेअनेक महिलांना दागिने गहाण ठेवावे लागले असून, धुणी-भांड्याची कामे पत्करावी लागली आहेत. इतके करूनही संसाराला पुरेसा हातभार लागत नाही; तर याउलट कुठल्याही प्रकारचेआंदोलन होऊ नये म्हणून बोटमालकांवरजमावंबंदीची नोटीस बजावण्यात आळी आहे. अशा परिस्थितीत काय करावे, असा प्रश्‍न पडळा असल्याचे दीपक पाटील यांनी सांगितले. पुलाच्या दोनपिलर्समधून मच्छीमार बोट समुद्रात नेता यावी एवढीच जागा सोडण्याची विनंती आम्ही संबंधितांना वारंवार ' पत्रव्यबहाराद्वारे केली होती. आमची मागणी मान्य करण्याचे आश्वासनही आले होते. प्रत्यक्षात मात्र . आमच्या तोंडाला पाने पुसण्यात आठी आणि आंदोलन होऊ नये म्हणून १८० पोलिसांचा पहारा बसविण्यात आला शिक्षणाअभावी नोकरी नाही आणि

मासेमारी बंद पडल्याने पैसा नाही, अशीआमची अवस्था झाल्याचेही पाटील यांनीसांगितले.

पाण्याची दिशा, बोटीचे वजन यासगळ्यांचा विचार करता 'वरळी-वांद्रेसागरी सेतू' प्रकल्पातील ९व १० यादोन पिलर्समध्ये केवळ १५० फुटांचीजागा हंबी असल्याचे दीपक पाटीलयांनी सांगितले. प्रत्यक्षात त्यांना केवळ ७७ फूट जागा देण्यात आली असून, पिलर्सखाली ३० फुटांचा बेस असल्याने ही जागा बिनकामी आहे. त्यामुळेमच्छीमारांच्या बोटी आपटून फुटण्याचीशक्यताच अधिक आहे, असेही पाटीलयांनी सांगितले.

वरळी-वांद्रे सागरी सेतू

सकाळ मुंबई बुधवार । १० डिसेंबर । २००८

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Suspendisse varius enim in eros elementum tristique. Duis cursus, mi quis viverra ornare, eros dolor interdum nulla, ut commodo diam libero vitae erat. Aenean faucibus nibh et justo cursus id rutrum lorem imperdiet. Nunc ut sem vitae risus tristique posuere.